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RD132 DIFERENCIAL DE BLOQUEO OPERADO POR AIRE por ARB
El ARB Air Locker es un transportador diferencial de reemplazo que puede funcionar como un diferencial convencional, o bloquear ambos ejes del eje trasero (o delantero) juntos permitiendo que el par motor máximo se transmita a ambas ruedas. El conductor controla la función de bloqueo desde el tablero del vehículo. Los Air Lockers del eje delantero se pueden bloquear al atravesar superficies resbaladizas que brindan la máxima tracción, o desbloquearse en superficies de alta tracción para mantener el control total de la dirección. Como característica de seguridad, el diferencial delantero no se puede bloquear a menos que el diferencial trasero se haya bloqueado primero.
Dado que el Air Locker se acciona neumáticamente, se REQUIERE un compresor a bordo u otro suministro de aire. ARB recomienda los compresores de aire ARB (CKMTA12, CKMA12 o CKSA12). El compresor de aire se inicia con el interruptor del compresor de aire, y un interruptor de presión mantiene la presión de aire en el depósito entre 585kPa [85psi] y 690kPa [100psi]. Cuando se opera el interruptor Air Locker, se abre la válvula solenoide neumática correspondiente, permitiendo que el aire comprimido descienda por la línea hacia el diferencial.
Cuando se apaga el interruptor de Air Locker, la válvula solenoide cierra el puerto del compresor y abre el puerto de escape permitiendo que se escape el aire en el diferencial. Los resortes de retorno fuerzan el engranaje del embrague a su posición original, desenganchando el engranaje del embrague del engranaje lateral ranurado, liberando los engranajes internos para que puedan proporcionar una vez más la misma acción diferencial normal que el diferencial abierto original de fábrica.
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