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Kit de Levante de Suspensión Delantera 2" FoamCell Maxus T60 (17+) - Ironman 4x4

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$1.350.000

Kit de Levante de Suspensión Delantera 2" FoamCell Maxus T60 (17+) - Ironman 4x4

Los amortiguadores Ironman 4x4 FoamCell llevan las cosas a un nivel superior, Este producto tiene un diámetro aun mayor y cuenta con la exclusiva tecnología de espuma celular FoamCell que permite contener un mayor volumen de aceite para que el calor se pueda disipar por toda la superficie del amortiguador y proporcionar a su vez, una mejor refrigeración
Los amortiguadores FoamCell tienen un cuerpo, vástago y pistón más grandes, lo cual los hace ser aun más robustos e ideales para transitar por caminos de tierra durante periodos prolongados, incluso a altas velocidades así como remolcar fuera de carretera y ocasionalmente, cargar con un peso mayor al habitual

La alta demanda que se genera en la suspensión de un vehículo en estas condiciones genera más calor en los amortiguadores y por lo tanto, un amortiguador más grande, con mayor capacidad de refrigeración y capaz de disipar la temperatura en todo momento es sin duda, la mejor elección para quienes necesitan un desempeño superior

Características:

- Pistón de 40 mm
- Cuerpo de 60 mm
- Vástago de pistón de 18 mm
- Construcción de doble tubo
- Tecnología FoamCell

Este kit incluye
- 2 Amortiguadores delanteros FoamCell Ironman 4x4
- 2 Amortiguadores traseros FoamCell Ironman 4x4
- 2 Espirales delanteros con levante de 2” Ironman 4x4

Tamaño máximo de neumático recomendado para este kit:

Sin modificaciones adicionales (instalación directa):

  • 265/65 R17

  • 265/60 R18

Estas medidas encajan perfectamente con el levantamiento de 2", sin riesgo de roces en los pasos de rueda o en la dirección. No requieren modificaciones de guardabarros ni cambio de offset en llantas originales.

Con ajustes menores (para un look más agresivo y mayor altura):

  • 275/65 R17

  • 265/70 R17

Estas medidas son posibles con algunas adaptaciones:

  • Recorte leve de guardabarros plásticos delanteros interiores

  • Uso de llantas con offset entre +15 mm y +25 mm

  • Verificación de roces al girar completamente o al comprimir la suspensión

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