VEHÍCULOS
La linea Ironman 4x4 FoamCell Pro, es el amortiguador para enfrentar cualquier cosa
Diseñado originalmente para cumplir con las exigencias de la industria de vehículos blindados, donde la confiabilidad y durabilidad son criticas, esta versión nos ha permitido llevar nuestro probado diseño de espuma al siguiente nivel
Utilizando la misma tecnología y diseño de la versión FoamCell, el modelo pro esta diseñado con una estructura de mayor espesor, con un vástago de diámetro superior y un pistón aun más grande. El aumento de tamaño no solo proporciona mayor resistencia estructural, sino también un mejor control de la temperatura en las condiciones más exigentes
El FoamCell Pro es el amortiguador más fuerte y robusto del mercado. Es el producto adecuado para vehículos blindados, uso militar, flotas mineras y para los fanáticos del offroad más exigente, quienes habitualmente tienen un vehículo más equipado y pesado
El FoamCell Pro es una excelente opción para aquellos que valoran lo mejor, para quienes consideran verdaderos entusiastas de la conducción todoterreno y que transportan mayor carga, especialmente en vehículos que por sus modificaciones se han vuelto más pesados
El Add a Leaf consiste en una hoja extra para cada paquete de ballestas, con el fin de levantar la parte trasera de la camioneta, junto con mejorar su estabilidad, confort y sensación de manejo
Características:
- Pistón de 45 mm
- Cuerpo de 65 a 72 mm
- Vástago de pistón de 20 mm
- Construcción de doble tubo
- Tecnología FoamCell
Este kit incluye
Tamaño máximo de neumático recomendado para este kit:
Sin modificaciones adicionales:
265/70 R17
265/65 R18
Estas medidas calzan perfectamente con un lift de 2", sin necesidad de cortar ni modificar partes del vehículo. Requieren llantas de:
Ancho entre 7.5" y 8.5"
Offset entre +20 mm y +35 mm
Con ajustes menores (posible roce leve al girar):
275/70 R17
275/65 R18
Para montar estas medidas, podrías necesitar:
Llantas con offset más neutro (entre +10 mm y +20 mm)
Recorte leve de guardabarros plásticos interiores
Verificación de contacto con los brazos de suspensión o pasos de rueda al girar
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