VEHÍCULOS
El Kit de Suspensión FOX 3.0 Factory Race Series 3.0 Internal Bypass ofrece una tecnología de amortiguación sensible a la posición y un rendimiento principalmente de competición. La tecnología patentada de Bypass interno sensible a la posición contiene puertos regulados que permiten que el fluido recubra el pistón a medida que se mueve a través del recorrido inicial, y luego fuerza el fluido a través del pistón en los rangos extremos de compresión y rebote. Esto permite una conducción suave y predecible en condiciones normales de conducción off-road, con la posibilidad de aumentar la fuerza de amortiguación para contrarrestar los fuertes top-outs o bottom-outs que podrían sacarte del camino.
Con tecnología DSC, la cual ofrece 2 ajustes de compresión para bajas y altas velocidades
Estos amortiguadores de aluminio anodizado duro están diseñados con componentes de aluminio mecanizados con precisión y valvulado interno de competición. Incorporan el nuevo puente remoto de recirculación del depósito y un depósito remoto de aluminio anodizado y mecanizado CNC con aletas externas que actúan como disipador térmico para aumentar la disipación del calor y mantener una temperatura óptima del aceite del amortiguador para una amortiguación constante. Los amortiguadores Factory Race Series 3.0 Internal Bypass utilizan los mismos componentes que usamos en nuestros amortiguadores Trophy Truck ganadores de carreras, incluyendo ejes de amortiguador de acero inoxidable, cojinetes esféricos revestidos de PTFE, aceite de competición patentado y juntas Viton® de alta temperatura.
Este kit incluye2 Amortiguadores delanteros con reservorio Fox 3.0 Factory Race Series 2 Amortiguadores traseros con reservorio Fox 3.0 Factory Race SeriesTodo el hardware necesario para la instalaciónPowered by Froala Editor.
Medida máxima de neumáticos con este kit
La medida de neumáticos que puedes montar dependerá del ajuste de elevación final (2” o 3”) y del offset/ancho de las llantas.
Sin modificaciones mayores:
35x12.5R17 con llantas de offset apropiado (0 a +12 mm)
Caben bien con elevación de 2 a 2.5”.
Puede haber roce muy leve en compresión total o giros extremos, pero en general es una configuración muy utilizada.
Con modificaciones menores (recomendado a 3”):
37x12.5R17
Requiere elevación de mínimo 2.5–3”.
Puede necesitar:
Tope de dirección (steering stops) para evitar roce en giros extremos.
Ajustes de guardabarros delanteros internos (remover o recortar plásticos).
Bump stop extensions para evitar compresión excesiva del neumático.
Llantas con offset adecuado para evitar que sobresalga en exceso y roce en los brazos de suspensión.
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